Крышка двигателя

1.СГКД1

2. Гибка имеет большую пружину и трудно контролировать размер детали.

3. Толщина детали: 1,2 мм, высоту необходимо контролировать в пределах ± 0,1 мм после изгиба.

4. Допуск сборки трех круглых отверстий на этих трех изгибах должен находиться в пределах +/-0,3.

5. Посредством моделирования AutoForm R10 рассчитывается возвратная пружина изделия и принимается конструкция предварительной деформации, чтобы устранить проблему, которая может вызвать размеры NG на ранней стадии, перед изготовлением штампа.

штат:



Запрос цены

Материал детали:
SGCD1
Характеристика детали:
Гибка имеет большую пружину и трудно контролировать размер детали.
Точность обработки:
Толщина детали: 1,2 мм, высоту необходимо контролировать в пределах ± 0,1 мм после изгиба.
Технический выдающийся момент:
Допуск сборки 3-х круглых отверстий на этих 3-х изгибах должен быть в пределах +/-0,3.
Преимущество ГДМ:
Посредством моделирования AutoForm R10 рассчитывается возвратная пружина изделия и принимается конструкция предварительной деформации, чтобы устранить проблему, которая может вызвать размеры NG на ранней стадии, прежде чем штамповать.