 |
ПП-ГФ20
Центральный шпиндель имеет вставку;Имеет требование продольного и бокового отклонения;Точность лезвия повлияет на объем воздуха и шум;Большая толщина ступицы.
Точность обработки лезвия ±0,01, концентричность центрального шпинделя CAV&COR 0,02.
охлаждение BeCu для средней ступицы;Регулируемый эксцентриситет центрального шпинделя;Тонкая обработка лезвия без полировки.
Makino CNC может обеспечить точность обработки лезвий;Имейте богатый технический опыт и базу данных по контролю коробления.
В сфере автомобилестроения точность, надежность и производительность не подлежат обсуждению.Представляем вам нашу современную форму для автомобильного вентилятора радиатора, разработанную специально для автомобилей и обладающую целым рядом исключительных характеристик.Эта форма — не просто компонент;это образец высокой стабильности, долговечности, точного проектирования, термостойкости, высокоскоростной работы, бесшумной функциональности и беспрецедентной эффективности охлаждения.
Секрет его мастерства заключается в использовании материала PP-GF20.Этот выбор усиливает прочность, твердость, стабильность размеров, жесткость, устойчивость, химическую стойкость и теплопроводность, что идеально подходит для работы в условиях повышенных температур и быстрого вращения.
Если копнуть глубже, то основные тонкости формы подчеркивают тщательность ее проектирования.В нем размещены встроенные компоненты, он строго соответствует строгим стандартам по выступу и диаметру, напрямую определяя динамику воздушного потока и уровень шума.Подчеркивая снижение шума без ущерба для производительности, конструкция ступицы с толстым слоем клея не только сводит к минимуму шум, но и максимизирует эффективность охлаждения.
Когда дело доходит до точности, эта форма просто чудо.Точность лезвия откалибрована с исключительным допуском ±0,01, в то время как концентричность между его динамическим и статическим сердечниками поддерживается на поразительном уровне 0,02.Гениальная интеграция медно-бериллиевой технологии охлаждения во втулку в сочетании с регулируемым эксцентриситетом сердечника и усовершенствованной обработкой лезвий устраняет необходимость полировки, значительно улучшая рассеивание тепла.
Эта форма для автомобильного вентилятора радиатора важна не только для эффективности;речь идет о повышении стандартов автомобильной техники.Ключевой компонент системы охлаждения, обеспечивающий оптимальную работу двигателя.Являясь свидетельством точности проектирования, долговечности и непревзойденного качества охлаждения, он является лучшим выбором для профессионалов, ищущих первоклассные решения для автомобильного охлаждения.
В сфере автомобилестроения точность, надежность и производительность не подлежат обсуждению.Представляем вам нашу современную форму для автомобильного вентилятора радиатора, разработанную специально для автомобилей и обладающую целым рядом исключительных характеристик.Эта форма — не просто компонент;это образец высокой стабильности, долговечности, точного проектирования, термостойкости, высокоскоростной работы, бесшумной функциональности и беспрецедентной эффективности охлаждения.
Секрет его мастерства заключается в использовании материала PP-GF20.Этот выбор усиливает прочность, твердость, стабильность размеров, жесткость, устойчивость, химическую стойкость и теплопроводность, что идеально подходит для работы в условиях повышенных температур и быстрого вращения.
Если копнуть глубже, то основные тонкости формы подчеркивают тщательность ее проектирования.В нем размещены встроенные компоненты, он строго соответствует строгим стандартам по выступу и диаметру, напрямую определяя динамику воздушного потока и уровень шума.Подчеркивая снижение шума без ущерба для производительности, конструкция ступицы с толстым слоем клея не только сводит к минимуму шум, но и максимизирует эффективность охлаждения.
Когда дело доходит до точности, эта форма просто чудо.Точность лезвия откалибрована с исключительным допуском ±0,01, в то время как концентричность между его динамическим и статическим сердечниками поддерживается на поразительном уровне 0,02.Гениальная интеграция медно-бериллиевой технологии охлаждения во втулку в сочетании с регулируемым эксцентриситетом сердечника и усовершенствованной обработкой лезвий устраняет необходимость полировки, значительно улучшая рассеивание тепла.
Эта форма для автомобильного вентилятора радиатора важна не только для эффективности;речь идет о повышении стандартов автомобильной техники.Ключевой компонент системы охлаждения, обеспечивающий оптимальную работу двигателя.Являясь свидетельством точности проектирования, долговечности и непревзойденного качества охлаждения, он является лучшим выбором для профессионалов, ищущих первоклассные решения для автомобильного охлаждения.
